pelindung panas K03/K04 turbo blanket dirancang inovasi menjaga panas dari gas buang yang terkandung di dalam sisi panas turbocharger, jauh dari sisi dingin dan jalur asupan. lebih banyak oksigen per unit volume mencapai mesin, karena itu memberikan lebih banyak kekuatan.
selimut pipa saluran masuk lava honda civic 1.5T dirancang untuk membatasi jumlah panas yang ditransfer dari turbocharger ke pipa saluran masuk yang berada tepat di atasnya. dengan membatasi jumlah panas yang ditransfer ini, suhu masuk akan jadi lebih keren masuk ke turbo.
isolasi suhu tinggi serat silika tikar jarum memenuhi sejumlah kebutuhan isolasi selimut termal tradisional , termasuk digunakan sebagai selimut isolasi pemanas air , selimut proteksi kebakaran , isolasi selimut dinding dan selimut insulasi kap mobil .
Lapisan kain sintetis teflon PTFE yang dibuat dari teflon dan poliester, ketika dimasukkan ke dalam busing karet atau uretan Anda, secara virtual menghilangkan kebisingan, getaran dan kekerasan.
2:1 kain heat shrink braided sleeving adalah pilihan yang sangat baik yang menggabungkan perlindungan braided sleeving dengan kemampuan penyesuaian dan bundling dari heat shrink tubing.
kemasan knalpot serat keramik kepadatan tinggi , suhu yang sangat tinggi (menangani 2500 ° F) . kit kemasan knalpot keramik kami jauh lebih padat daripada bahan kemasan fiberglass normal yang memungkinkan knalpot yang dikemas ulang dengan bahan kami memiliki kualitas yang jauh lebih baik nada.
benang jahit stainless steel kami terbuat dari filamen stainless steel 100% 304 atau 316L. ia memiliki karakteristik kekuatan tinggi, kelembutan dan ketangguhan, dan ketahanan panas yang baik. suhu maksimumnya adalah 650 °C ( dalam penggunaan sehari-hari) dan 1370 °C (cair).
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Polski
Tiếng Việt
slovenský
