TEMPGUARD adalah produsen untuk produk pelindung panas otomotif yang berbeda, kami adalah pabrik pengontrol panas profesional lebih dari 10 tahun.

pelindung panas selimut turbo mengisolasi panas yang dihasilkan oleh turbocharger Anda, dan mencegah panas tersebut dari merusak, atau bahkan memicu, komponen yang mengelilingi turbocharger di dalam kompartemen mesin Anda, seperti selang plastik dan karet serta kabel listrik , serta permukaan yang dicat, seperti ruang mesin dan permukaan kap mesin. juga, mencegah area bersuhu tinggi lokal dari kerusakan mesin itu sendiri.

dalam menjaga gas buang di dalam turbocharger tetap panas, efisiensi turbocharger ditingkatkan. seperti yang Anda ketahui, semakin panas suatu gas, semakin ekspansif. dalam sistem yang berisi dengan ukuran tertentu , semakin ekspansif suatu gas , semakin besar tekanan yang diperoleh dan dengan demikian , semakin besar aliran gas untuk keluar dari kontainmen . dengan peningkatan tekanan dan laju aliran ini untuk RPM mesin tertentu , percepatan turbocharger's impeller meningkat dibandingkan dengan turbocharger yang sama dengan mesin pada RPM yang sama tetapi dengan gas buang yang lebih dingin. ini sama dengan spool up turbocharger, yang lebih cepat serta tingkat yang dapat dicapai lebih besar peningkatan . apa yang akan dialami pengemudi dengan selimut turbo adalah responsivitas turbocharger yang lebih besar. semakin cepat spool up turbocharger berarti lebih sedikit turbo lag dan kurva daya yang lebih linier.

seperti yang Anda ketahui, sangat penting untuk menjaga agar udara masuk mesin tetap dingin. inilah mengapa intercooler sering digunakan dengan turbocharger. mirip dengan di atas, semakin dingin gas (seperti udara masuk), semakin padat. semakin padat udara masuk, semakin banyak oksigen yang dikandungnya per satuan volume. semakin banyak oksigen yang mencapai mesin, semakin besar tenaga yang dapat diperoleh. dalam menjaga panas dari gas buang yang terkandung di dalam sisi panas turbocharger dan jauh dari sisi dingin turbocharger dan jalur masuk, lebih banyak oksigen per unit volume mencapai mesin, dan dengan demikian, lebih banyak tenaga.